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kJ-091bdff43dさん
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ご要望で1個作りましたよ ■ 素人さんでも 25分くらいで取り付けできます@とりつけアドバイスします ライン登録くださいな^^ ■ターボチャージャーからエアクリにつながる ■フランジを この大容量フランジに交換します ノーマル46mmが 56mmさらに70mmのファンネル+70mm強化シリコンホースにて ■爆発的な吸気量になり 相当な速さになります ■EGRカッターはやりましょう パワーフランジの説明■ 大口径 タービンインレットの70 ミリパワーフランジ ノーマル46mmから56mmに変更から更にファンネル状のスペシャル加工 純正ブリーザーパイプ付 エルボーマシンカット 車検OK ■ 作成しましたので マニアの方どうぞ^^ かなりの レスポンスとパワー(30馬力強 モジュール変更者なら 更にパワーとレスポンスあがります (前期型)ノーマル比 70%以上の効率につきパワーが全域あがります 特に中期後期型の車両は更に高出力(全域)でます ■ 購入者に もう一つのメカリミッタの場所と削除の方法■( +5馬力~10馬力 アップに かなり激しいレスポンスになります ノーマルエアークリーナーボックスに 対応してあります 外観はノーマルの車検対応 かなりパワーが出ます ■別途のフロントパイプ76.3mmを入れますと 中期型後期型は リアショックが沈むほどの パワー ■ 購入者の方 もう一つの■メカリミットの場所 教えます あと■■写真のビッグエアークリーナーの純正番号おしえます 更に全域で馬力が上がります 落札後 教えますね ユーチューブで フル 装着車両の動画 → https://youtu.be/2J6VWTl6tYI (吸気音に注目 ご自分のランクル100の加速と比べてみてね ■■同期型スロットルコンピューター(取り付け5分)、パワーモジュール(取り付け15分)など(50馬力強アップ) 注文受けます 12万( スロコンの初期設定+燃料セット サポートします)15人くらい取り付けました ■フロントパイプ76.3mmと70mmパワーフランジ+パワーモジュール+同期型スロコンで 280~290馬力近く ブーストアップで トルクがさらに増えホイルスピン寸前します
ナルディ
ダイハツハイゼットトラック電動パワステ ギアボックスASSY
廃盤 レカラ ガンスミス ステアリングセット
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【正規品 FET】NARDI ナルディ ピンク ラリーステアリング φ34 16
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