カンパ★バレットウルトラ★50Hクリンチャー★CULT★GP5000タイヤセット

カンパニョーロの最上級ベアリングCULTのバレットウルトラです。新品で購入後2年半、6000キロほど走ってます。シマノフリー11Sで10Sにも付属のリングで対応します。レッドラベルの50ハイト、ラベルは軽量化のために1年目で剥がしました。カンパのステッカーとCULTのステッカーは剥がしてません。CULTは基本メンテしない方がいいと聞いたので掃除のみでバラしたこと無いです。良く回りますが、6000キロ走行相応の微振れはありそうです。(ゼロでは無いというレベルでホイール単体で回しても目視ではほぼ分からない)カーボン部はプレクサスで常に手入れしてました。全体的にくすみはありませんがブレーキリムとカーボンの継ぎ目付近はもともと艶が無い部分あります。ブレーキリムは相応の磨耗はあります、特にリアは指で触ると中央部に凹感じます。スケール当てると0.3ミリほどの凹みです。タイヤはほぼ新品のコンチGP5000の25Cです、GW前に交換して琵琶イチ200キロ、しまなみ海道140キロ、その他100キロ走行のみです。製造は2022/19週、ただしリアタイヤは少しハズレで継ぎ目振れがあります。ホイール振れ少ないのにタイヤのせいで1ミリほど振れています、気にされる方は交換してください。速度60キロ以上出すと少し振れ感じます。チューブはピンクの軽量ラテックスです、タイヤと同時に新品入れてます。使われている方はご存じと思いますがノーマルチューブより空気が減りやすいので走る前に空気圧調整してください。スポークは目視で曲がり感じませんが当方素人ですので触診までは分かりません。落車無いですが段差で少しリムかじったことあります、リム打ちパンクはしたこと無いです。(リム傷画像9)軽量で整流性抜群、平地巡航速度上がります、下り驚くほど転がり出だし軽快です。大事に乗っておりましたので最後まで不具合は感じておりません、ディスクへ乗り換えで手放します。純正カバー、クイックはありません。発送は大型荷物なのでヤマト持ち込み元払いしますので梱包少しお時間ください。画像判断と中古ご理解ください。値段は徐々に下げていきます、早い者勝ちです。10枚目に装着時の画像アップしました、ご参考に。#Campagnolo#ボーラ#Ultra#ゾンダ#ハイペリオン#カーボンホイール

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